Dati Catastali e Particelle — VIA ISIDORA

E502 CAP 37010 Lazise — Provincia di Verona  ·  41 particelle catastali

* Per ogni indirizzo vengono mostrate un massimo di 5 particelle limitrofe (entro 50 metri), ordinate dalla più vicina alla più lontana rispetto all'indirizzo.

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E502_001600.563
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Codice Catastale E502_001600.563 Coordinate 45.486507, 10.778789 Superficie 302 m² Comune Lazise (E502) CAP (Cod. Postale) 37010 Provincia Verona Fonte Agenzia delle Entrate

Quotazioni Immobiliari OMI

Zona: Periferica/ENTROTERRA DEL CAPOLUOGO, A MINORE DENSITA EDILIZIA (Residenziale)

Abitazioni civili
NORMALE
1750 - 2300 €/m²
Capannoni tipici
OTTIMO
500 - 740 €/m²
Negozi
NORMALE
1150 - 1700 €/m²
Uffici
NORMALE
890 - 1350 €/m²
Ville e Villini
NORMALE
2250 - 3200 €/m²
Mappa catastale In attesa di interazione…

Mappa — VIA ISIDORA

Mappa satellitare VIA ISIDORA, Lazise
Mappa satellitare — VIA ISIDORA Attiva mappa interattiva

Inquadramento catastale e territoriale — VIA ISIDORA

Analisi territoriale

Il tracciato urbano di VIA ISIDORA si trova nel territorio comunale di Lazise (E502), nella provincia di Verona (Veneto). Nel quadro della cartografia municipale, lo spazio viario fa capo al CAP 37010 e presenta un baricentro geografico posizionato alle coordinate decimali 45.48592° N di latitudine e 10.77823° E di longitudine. Nel repertorio catastale e cartografico dello Stato, l'infrastruttura viaria è registrata secondo la codifica cartografica numerica del comune di Lazise, costituendo la matrice identificativa ufficiale per la localizzazione delle unità immobiliari e delle particelle fondiarie censite.

Il quadro degli accessi pedonali e carrabili prospicienti VIA ISIDORA comprende un totale censito di 15 numeri civici, con un'escursione numerica che si estende dal civico 1 al civico 14. L'analisi della partizione degli ingressi evidenzia 7 civici pari sul lato destro e 8 civici dispari sul versante opposto, con la presenza di accessi identificati da suffissi alfabetici (/A, /B) a riprova di frazionamenti interni o varchi secondari. Il tracciato presenta uno sviluppo lineare complessivo di circa 216 metri, orientato prevalentemente in direzione est-ovest. Le coordinate geografiche dei singoli punti di accesso sono state certificate mediante metodologie di rilievo da cartografia numerica a grande scala integrata con ortofotogrammetria digitale ad alta risoluzione.

L'inquadramento particellare dell'Agenzia delle Entrate attesta che il contesto viario di VIA ISIDORA è correlato a una fascia di prossimità comprendente 41 particelle catastali distinte. Tali unità fondiarie ed edilizie risultano formalmente cartografate entro il perimetro cartografico del Foglio 16. L'estensione catastale dei mappali prospicienti esprime una superficie media di 1.774 m², con un intervallo per i lotti a consistenza determinata che varia dai 24 m² per le porzioni minori a oltre 12.038 m² per gli stabili a consistenza planimetrica estesa. La maglia catastale è caratterizzata da una trama definita di adiacenze geometriche che delimitano le sagome dei fabbricati e dei lotti limitrofi

Dal punto di vista dei valori di stima ufficiali elaborati dall'Agenzia delle Entrate, l'area di circolazione è ascritta alla Zona OMI D2 (Residenziale), identificata come «Periferica/ENTROTERRA DEL CAPOLUOGO, A MINORE DENSITA EDILIZIA». Per le abitazioni di tipo civile in ordinario stato conservativo si rileva un intervallo di prezzo compreso tra 1.750 €/m² e 2.300 €/m², mentre per i locali commerciali e negozi fronte strada si registrano quotazioni medie comprese tra 1.150 €/m² e 1.700 €/m². Tali parametri costituiscono il riferimento ufficiale per asseverazioni fiscali, compravendite e valutazioni patrimoniali aggiornate al semestre 2025/2.

L'intorno territoriale di VIA ISIDORA è caratterizzato da un contesto prevalentemente residenziale e paesaggistico a bassa densità antropica, che garantisce elevata tranquillità abitativa e un ottimale raccordo viario con la rete principale di collegamento del comune di Lazise. L'assetto infrastrutturale dell'arteria garantisce la piena continuità con il reticolo stradale circostante, permettendo un rapido accesso ai poli di servizio, alle infrastrutture primarie e ai nodi di interscambio dell'ambito provinciale.