Dati Catastali e Particelle — VIA PONTE VECCHIO

H629 CAP 33050 Ruda — Provincia di Udine  ·  12 particelle catastali

* Per ogni indirizzo vengono mostrate un massimo di 5 particelle limitrofe (entro 50 metri), ordinate dalla più vicina alla più lontana rispetto all'indirizzo.

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H629A001100.659/36
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Codice Catastale H629A001100.659/36 Coordinate 45.827754, 13.401768 Comune Ruda (H629) CAP (Cod. Postale) 33050 Provincia Udine Fonte Agenzia delle Entrate

Quotazioni Immobiliari OMI

Zona: Periferica/ZONA PERIFERICA (Residenziale)

Abitazioni civili
NORMALE
600 - 850 €/m²
Abitazioni di tipo economico
NORMALE
485 - 720 €/m²
Box
NORMALE
300 - 425 €/m²
Capannoni industriali
NORMALE
180 - 230 €/m²
Capannoni tipici
NORMALE
280 - 390 €/m²
Laboratori
NORMALE
340 - 410 €/m²
Magazzini
NORMALE
230 - 340 €/m²
Negozi
NORMALE
770 - 950 €/m²
Uffici
NORMALE
540 - 750 €/m²
Ville e Villini
NORMALE
600 - 900 €/m²
Mappa catastale In attesa di interazione…

Mappa — VIA PONTE VECCHIO

Mappa satellitare VIA PONTE VECCHIO, Ruda
Mappa satellitare — VIA PONTE VECCHIO Attiva mappa interattiva

Inquadramento catastale e territoriale — VIA PONTE VECCHIO

Analisi territoriale

L'area di circolazione di VIA PONTE VECCHIO ricade integralmente nel territorio comunale di Ruda (H629), nella provincia di Udine (Friuli-Venezia Giulia). Dal punto di vista anagrafico e postale, lo spazio viario fa capo al CAP 33050 e si colloca formalmente alle coordinate decimali 45.82676° N di latitudine e 13.40217° E di longitudine. Nel repertorio catastale e cartografico dello Stato, l'infrastruttura viaria è censita secondo gli standard tecnici del comune di Ruda, costituendo un riferimento catastale e geografico essenziale per la localizzazione delle unità immobiliari e delle particelle fondiarie censite.

La consistenza complessiva della numerazione civica di VIA PONTE VECCHIO comprende un totale censito di 7 numeri civici, che coprono un intervallo che va dal civico 2 al civico 6. Il prospetto degli ingressi registra la totalità delle aperture sul versante pari (7 civici pari), delineando una sequenza lineare priva di sub-numerazioni accessorie. L'infrastruttura si estende per una lunghezza complessiva di circa 99 metri lungo una direttrice con andamento est-ovest. Le coordinate geografiche dei singoli punti di accesso sono state certificate mediante metodologie di rilievo da cartografia numerica a grande scala integrata con ortofotogrammetria digitale ad alta risoluzione.

L'inquadramento particellare dell'Agenzia delle Entrate attesta che il contesto viario di VIA PONTE VECCHIO è correlato a una fascia di prossimità comprendente 12 particelle catastali distinte. Tali unità fondiarie ed edilizie risultano formalmente cartografate nel Foglio catastale 11. La configurazione planimetrica dei mappali assicura la corretta rappresentazione dei confini fondiari secondo gli standard dell'Agenzia delle Entrate. La maglia catastale è caratterizzata da una trama definita di adiacenze geometriche che delimitano le sagome dei fabbricati e dei lotti limitrofi

Dal punto di vista dei valori di stima ufficiali elaborati dall'Agenzia delle Entrate, l'area di circolazione è ascritta alla Zona OMI D1 (Residenziale), identificata come «Periferica/ZONA PERIFERICA». Per le abitazioni di tipo civile in ordinario stato conservativo si rileva un intervallo di prezzo compreso tra 600 €/m² e 850 €/m², con valori di locazione collocati tra 2,5 €/m²/mese e 3,7 €/m²/mese, mentre per i locali commerciali e negozi fronte strada si registrano quotazioni medie comprese tra 770 €/m² e 950 €/m². Tali parametri costituiscono il riferimento ufficiale per asseverazioni fiscali, compravendite e valutazioni patrimoniali aggiornate al semestre 2025/2.

L'intorno territoriale di VIA PONTE VECCHIO è caratterizzato da un contesto prevalentemente residenziale e paesaggistico a bassa densità antropica, che garantisce elevata tranquillità abitativa e un ottimale raccordo viario con la rete principale di collegamento del comune di Ruda. L'assetto infrastrutturale dell'arteria garantisce la piena continuità con il reticolo stradale circostante, permettendo un rapido accesso ai poli di servizio, alle infrastrutture primarie e ai nodi di interscambio dell'ambito provinciale.