Dati Catastali e Particelle — STRADA PELLINCIONA

E941 CAP 10020 Marentino — Provincia di Torino  ·  29 particelle catastali

* Per ogni indirizzo vengono mostrate un massimo di 5 particelle limitrofe (entro 50 metri), ordinate dalla più vicina alla più lontana rispetto all'indirizzo.

caricamento…
E941A000800.359
Copiato!
Codice Catastale E941A000800.359 Coordinate 45.04924, 7.879536 Comune Marentino (E941) CAP (Cod. Postale) 10020 Provincia Torino Fonte Agenzia delle Entrate

Quotazioni Immobiliari OMI

Zona: Centrale/INTERO TERRITORIO COMUNALE (Residenziale)

Abitazioni civili
NORMALE
660 - 990 €/m²
Abitazioni di tipo economico
NORMALE
510 - 770 €/m²
Box
NORMALE
390 - 580 €/m²
Magazzini
NORMALE
290 - 430 €/m²
Ville e Villini
NORMALE
700 - 1050 €/m²
Ville e Villini
Ottimo
1000 - 1500 €/m²
Mappa catastale In attesa di interazione…

Mappa — STRADA PELLINCIONA

Mappa satellitare STRADA PELLINCIONA, Marentino
Mappa satellitare — STRADA PELLINCIONA Attiva mappa interattiva

Inquadramento catastale e territoriale — STRADA PELLINCIONA

Analisi territoriale

L'odonimo STRADA PELLINCIONA si colloca formalmente nel territorio comunale di Marentino (E941), nella provincia di Torino (Piemonte). Secondo i registri ufficiali della pubblica amministrazione, tale tracciato risponde al codice postale 10020 e presenta un baricentro geografico posizionato alle coordinate decimali 45.04975° N di latitudine e 7.88090° E di longitudine. Nel repertorio catastale e cartografico dello Stato, l'infrastruttura viaria è censita secondo gli standard tecnici del comune di Marentino, costituendo la matrice identificativa ufficiale per la localizzazione delle unità immobiliari e delle particelle fondiarie censite.

L'assetto edilizio e la consistenza degli accessi di STRADA PELLINCIONA comprendono un totale censito di 21 numeri civici, con un'escursione numerica che si estende dal civico 1 al civico 41. L'analisi della partizione degli ingressi evidenzia 10 civici pari sul lato destro e 11 civici dispari sul versante opposto, secondo uno sviluppo numerico compatto e privo di accessi subordinati. L'infrastruttura si estende per una lunghezza complessiva di circa 218 metri lungo una direttrice con andamento sud-ovest / nord-est. La localizzazione georeferenziata dei portali rispetta i rigidi standard cartografici stabiliti dall'Agenzia delle Entrate e dall'ISTAT per l'aggiornamento costante del catasto fabbricati.

L'inquadramento particellare dell'Agenzia delle Entrate attesta che il contesto viario di STRADA PELLINCIONA è correlato a una fascia di prossimità comprendente 29 particelle catastali distinte. I relativi poligoni particellari sono identificabili attraverso i confini cartografici dei Fogli 8 e 10. I dati dimensionali delle particelle riflettono la caratteristica conformazione urbanistica del tessuto circostante, garantendo la corrispondenza geometrica tra estratto di mappa e stato di fatto dei luoghi. La continuità topologica delle particelle confinanti assicura la corretta delimitazione tra spazi pubblici stradali e proprietà immobiliari private.

In base alle rilevazioni dell'Osservatorio del Mercato Immobiliare (OMI) dell'Agenzia delle Entrate, lo spazio toponomastico in esame ricade nella Zona OMI B1 (Residenziale), identificata come «Centrale/INTERO TERRITORIO COMUNALE». I valori di mercato registrati per il segmento residenziale ordinario attestano una forbice di compravendita compresa tra 660 €/m² e 990 €/m², a fronte di canoni di locazione mensile stimati tra 3,2 €/m²/mese e 4,8 €/m²/mese. Tali parametri costituiscono il riferimento ufficiale per asseverazioni fiscali, compravendite e valutazioni patrimoniali aggiornate al semestre 2025/2.

L'intorno territoriale di STRADA PELLINCIONA è caratterizzato da un contesto prevalentemente residenziale e paesaggistico a bassa densità antropica, che garantisce elevata tranquillità abitativa e un ottimale raccordo viario con la rete principale di collegamento del comune di Marentino. L'assetto infrastrutturale dell'arteria garantisce la piena continuità con il reticolo stradale circostante, permettendo un rapido accesso ai poli di servizio, alle infrastrutture primarie e ai nodi di interscambio dell'ambito provinciale.