Dati Catastali e Particelle — VIA FREIDIA

D372 CAP 12020 Dronero — Provincia di Cuneo  ·  73 particelle catastali

* Per ogni indirizzo vengono mostrate un massimo di 5 particelle limitrofe (entro 50 metri), ordinate dalla più vicina alla più lontana rispetto all'indirizzo.

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D372_003900.1021
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Codice Catastale D372_003900.1021 Coordinate 44.46707, 7.312461 Superficie 2.072 m² Comune Dronero (D372) CAP (Cod. Postale) 12020 Provincia Cuneo Fonte Agenzia delle Entrate

Quotazioni Immobiliari OMI

Zona: Suburbana/TETTI (Residenziale)

Abitazioni civili
NORMALE
700 - 1000 €/m²
Abitazioni di tipo economico
NORMALE
560 - 840 €/m²
Box
NORMALE
375 - 560 €/m²
Magazzini
NORMALE
280 - 510 €/m²
Negozi
NORMALE
640 - 1200 €/m²
Ville e Villini
NORMALE
740 - 1100 €/m²
Mappa catastale In attesa di interazione…

Mappa — VIA FREIDIA

Mappa satellitare VIA FREIDIA, Dronero
Mappa satellitare — VIA FREIDIA Attiva mappa interattiva

Inquadramento catastale e territoriale — VIA FREIDIA

Analisi territoriale

L'odonimo VIA FREIDIA si colloca formalmente nel territorio comunale di Dronero (D372), nella provincia di Cuneo (Piemonte). Dal punto di vista anagrafico e postale, tale tracciato fa capo al CAP 12020 e presenta un baricentro geografico posizionato alle coordinate decimali 44.46674° N di latitudine e 7.31377° E di longitudine. Nel repertorio catastale e cartografico dello Stato, l'infrastruttura viaria è censita secondo gli standard tecnici del comune di Dronero, costituendo la matrice identificativa ufficiale per la localizzazione delle unità immobiliari e delle particelle fondiarie censite.

Il quadro degli accessi pedonali e carrabili prospicienti VIA FREIDIA comprende un totale censito di 42 numeri civici, con un'escursione numerica che si estende dal civico 1 al civico 49. L'analisi della partizione degli ingressi evidenzia 23 civici pari sul lato destro e 19 civici dispari sul versante opposto, con specifici suffissi alfabetici (/A) associati a unità edilizie autonome o corti interne. L'asse viario registra un'estensione geometrica stimata in circa 201 metri, con direttrice prevalente orientata lungo l'asse nord-sud. Le coordinate geografiche dei singoli punti di accesso sono state certificate mediante metodologie di rilievo da cartografia numerica a grande scala integrata con ortofotogrammetria digitale ad alta risoluzione.

L'inquadramento particellare dell'Agenzia delle Entrate attesta che il contesto viario di VIA FREIDIA è correlato a una fascia di prossimità comprendente 73 particelle catastali distinte. Tali unità fondiarie ed edilizie risultano formalmente cartografate entro il perimetro cartografico del Foglio 39. L'estensione catastale dei mappali prospicienti esprime una superficie media di 403 m², con un intervallo per i lotti a consistenza determinata che varia dagli 11 m² per le porzioni minori a oltre 2.732 m² per gli stabili a consistenza planimetrica estesa. La maglia catastale è caratterizzata da una trama definita di adiacenze geometriche che delimitano le sagome dei fabbricati e dei lotti limitrofi

In base alle rilevazioni dell'Osservatorio del Mercato Immobiliare (OMI) dell'Agenzia delle Entrate, l'area di circolazione è ascritta alla Zona OMI E2 (Residenziale), identificata come «Suburbana/TETTI». Per le abitazioni di tipo civile in ordinario stato conservativo si rileva un intervallo di prezzo compreso tra 700 €/m² e 1.000 €/m², con valori di locazione collocati tra 2,4 €/m²/mese e 3,5 €/m²/mese, mentre per i locali commerciali e negozi fronte strada si registrano quotazioni medie comprese tra 640 €/m² e 1.200 €/m². Tali parametri costituiscono il riferimento ufficiale per asseverazioni fiscali, compravendite e valutazioni patrimoniali aggiornate al semestre 2025/2.

L'intorno territoriale di VIA FREIDIA è caratterizzato da un contesto prevalentemente residenziale e paesaggistico a bassa densità antropica, che garantisce elevata tranquillità abitativa e un ottimale raccordo viario con la rete principale di collegamento del comune di Dronero. L'assetto infrastrutturale dell'arteria garantisce la piena continuità con il reticolo stradale circostante, permettendo un rapido accesso ai poli di servizio, alle infrastrutture primarie e ai nodi di interscambio dell'ambito provinciale.